Няма яшчэ апісання

Пад грузавым кантэйнерам для міжнародных (а таксама ўнутраных) перавозак разумеецца адзінка транспартнага абсталявання шматразовага выкарыстання. Канструкцыя грузавога кантэйнера забяспечвае захоўнымі перавозку грузаў адным ці некалькімі відамі транспарту, што дасягаецца дастатковай трываласцю кантэйнера на працягу ўстаноўленага тэрміну службы.

Апісанне 10 'кантэйнера

20-футавых кантэйнер прызначаны для перавозкі генеральных грузаў. Пераважная перавозка грузаў з вялікай удзельнай масай.

20-футавых кантэйнер павялічанага аб'ёму (за кошт большай вышыні) прызначаны для перавозкі генеральных грузаў. Пераважная перавозка грузаў з вялікай удзельнай масай.

20-футавых рэфрыжэратарных кантэйнер для перавозкі рэжымных і скорапсавальных грузаў агульнай масай не больш за 23,5 т.

20-футавых спецыяльны кантэйнер, аналагічны ўніверсальным кантэйнеру 20'GP (грузападымальнасць да 28 т). Магчымая вертыкальная загрузка праз дах. Пасля загрузкі верх кантэйнера зачыняецца брызентавым тэнтам.

20 футавыя кантэйнер платформа ўяўляе сабой платформу з зафіксаванымі (FIXED ENDS) або складанымі (COLLAPSIBLE) кантавымі панэлямі, без падоўжных бакавых сценак выкарыстоўваную для перавозак буйных негабарытных грузаў, цяжкіх прадметаў, напрыклад, аўтамабіляў, лодак, піламатэрыялаў, труб, дэталяў машын і абсталявання, якія павінны быць адпраўлены цалкам і могуць быць пагружаныя зверху або з бакоў з неабходнасцю мацавання дадзеных грузаў з любога боку.

20 футавых спецыяльны кантэйнер-платформа, па знешніх памерах аналагічны кантэйнеру 20'GP, памеры і ўмяшчальнасць кантэйнераў могуць вар'іравацца ў залежнасці ад вытворцы кантэйнера і яго ўзросту. Канструкцыя 20 Ніхто з кантэйнера платформы выканана з сталёвай рамы і двух кантавых сценак, якія могуць быць альбо нерухомымі, альбо складанымі. Кантавыя сценкі досыць устойлівыя, каб можна было мацаваць грузозахватные сродкі і накладваць некалькі платформаў адзін на аднаго. Дапускаецца вышыня штабелирования ў 7 слаёў у вышыню нагрузкай 34 т.

На платформе маюцца крапежныя кольцы, да якіх можа быць прымацаваны груз, яны ўстаноўлены на бакавых накіроўвалых кутніх стойках і падлозе. Крапежныя кольцы могуць вытрымліваць нагрузку да 2 т. У 20 'выкананні. Некаторыя тыпы платформаў маюць кішэні вышынёй 120 мм і шырынёй 360 мм з цэнтрамі размяшчэння 2050 мм, для транспарціроўкі вілачныя пагрузчыкаў.

Існуе некалькі розных тыпаў кантэйнер платформаў.

FIXED ENDS FLAT RACK - кантэйнер платформа з зафіксаванымі панэлямі, мае замацаваныя канцы на кароткіх баках, такім чынам, гэтыя кантэйнеры могуць вытрымаць вялікую верхнюю нагрузку, паколькі фіксаваныя канцы маюць больш трывалую канструкцыю.

COLLAPSIBLE FLAT RACK - кантэйнер платформа са складанымі кантавымі панэлямі, адрозніваецца магчымасцю складання тарцовых сцен каб пусты кантэйнер можна было дастаўляць больш эфектыўна, пры гэтым чатыры складзеных платформы займаюць прастору ўсяго аднаго звычайнага сухога кантэйнера.

20-футавых Кантэйнер-цыстэрна або танк-кантэйнер гэта мультымадальны транспартна адзінка, канструктыўна якая ўяўляе сабой узмоцненую раму адпавядае стандартам ISO, у якую ўмантаваная цыстэрна для харчовых ці не харчовых прадуктаў з высакаякаснай нержавеючай сталі, устойлівай да ўздзеяння перавозяцца прадуктаў і не ўздзейнічае на іх. Рама можа мець пазы для пагрузчыкаў вілачныя тыпу, сам кантэйнер можа эксплуатавацца ў дыяпазонах ад -50 ° С да + 70 ° С на марскім, рачным, чыгуначным або аўтамабільным транспарце.
Танк-кантэйнер прызначаны для перавозкі:

• Харчовых прадуктаў, спірт змяшчаюць вадкасцяў (піва, віно, каньяк, гарэлка), харчовых алеяў, харчовых дабавак, канцэнтраваных фруктовых сокаў, мінеральныя вады, малака і г.д.
• Прамысловых прадуктаў: ​​нафты і нафтапрадуктаў, алеяў і змазак, хімічныя рэчывы, фарбы, солевыя растворы, тоўстыя кіслоты, грануляваныя і сыпкія рэчывы, звадкаваныя газы і інш.

Пры перавозцы варта ўлічваць напаўняльнасць цыстэрны кантэйнера: яна не павінна быць меншай за 80%, каб не было плескания, які прыводзіць да зрушэння кантэйнера, і вышэй 95%, каб ўлічыць магчымасць цеплавога пашырэння.

Танк-кантэйнеры вельмі эфектыўныя пры мультымадальны перавозках з выкарыстаннем некалькіх відаў транспарту (аўтамабіль, чыгунка, водны транспарт). Бо за базавы модуль узяты 20 футавых кантэйнер, танк-кантэйнер без праблем перагружаецца з транспарту на транспарт без перавалкі або перагона на наліўных тэрміналах у адрозненне ад ж / д і аўтацыстэрнаў.

Выкарыстанне кантэйнераў-цыстэрнаў дазваляе аптымізаваць лагістычныя аперацыі па перавозках за кошт больш нізкай кошту чыгуначнага тарыфу ў параўнанні з перавозкай ў вагонах-цыстэрнах. Танк-кантэйнеры месцяць на 60% больш перавозіцца прадукту, займаючы тыя ж прасторы і маючы тую ж кошт перавозкі ў параўнанні з транспарціроўкі вадкасці таго ж аб'ёму ў бочках.

Стандартны 20-фут танк-кантэйнер мае аб'ём ад 14000 літраў да 26000 літраў. Найбольш выкарыстоўваюцца - 26, 25, 24 тысячы літраў. Для цяжкіх вадкасцяў - 21000 літраў і радзей 17500 літраў.
Павялічаны аб'ём маюць своп-кантэйнеры (SWAP) - ад 30000 да 36000 літраў. Своп-кантэйнеры маюць стандартныя 20-фут. раму, шырыню і вышыню. У залежнасці ад аб'ёму даўжыня можа быць - 7.15 м, 7.45 м або 7.82 м (не выкарыстоўваюцца для транспартовак грузаў па чыгунцы з-за нестандартных габарытаў).
Газавыя танк-кантэйнеры звычайна маюць аб'ём 24000 літраў, ціск ад 15 да 34,5 бар.

Для класіфікацыі раней выкарыстоўвалася старая сістэма (IMO-0, IMO-1, IMO-2, газавыя IMO-5). На бягучы момант згодна Portable Tank Instruction выкарыстоўваецца сістэма Т-кодаў ад T1 да T75.
Найбольш распаўсюджаныя коды:

• Т1 - для віна і лёгкіх вадкасцяў
• Т4 - працоўны ціск 1,77 бара (для неопасных харчовых і нехарчовых алеяў)
• Т11 - працоўны ціск 4 бара, ніжняя разгрузка (для неопасных хімічных рэчываў)
• Т12 - наяўнасць разрыўной мембраны
• T14 - працоўны ціск 4 бара, верхняя разгрузка (для небяспечных хімікатаў і кіслот як HCl і хларыд цынку)
• Т50 - газавыя танк-кантэйнеры
• T75 - для крыягенных вадкасцяў

Асноўнае выкананне танк-кантэйнераў: з тэрмаізаляцыю / або без, з паравой кашуляй для абагрэву парай або гарачай вадой / альбо без. Танк-кантэйнеры вырабляюцца пад кантролем Міжнародных класіфікацыйных таварыстваў: Bureau Veritas, ABS, Lloyd's Register, Det Norske Veritas, SGS, Germanyscher Lloyd, Расійскі Марскі Рэгістр суднаходства. Для перавозак танк-кантэйнераў па Расійскай чыгунцы неабходна наяўнасць акта агляду Расійскага Рэгістра.

40-футавых універсальны кантэйнер для перавозкі генеральных грузаў агульнай масай не больш за 26,5 тон. Пераважная перавозка аб'ёмных грузаў з малой удзельнай масай.

40-футавых універсальны кантэйнер павялічанага аб'ёму (за кошт большай вышыні) для перавозкі генеральных грузаў агульнай масай не больш за 26,5 тон. Пераважная перавозка аб'ёмных грузаў з малой удзельнай масай.

40-футавых рэфрыжэратарных кантэйнер прызначаны для перавозкі рэжымных і скорапсавальных грузаў агульнай масай не больш за 29 т.

40-футавых рэфрыжэратарных кантэйнер падвышанай ёмістасці прызначаны для перавозкі рэжымных і скорапсавальных грузаў агульнай масай не больш за 29 т.

45-футавых універсальны кантэйнер павялічанага аб'ёму (за кошт большай вышыні і шырыні) для перавозкі даўгамернымі і аб'ёмных грузаў агульнай масай не больш за 29,5 тон. Дазваляе размясціць 2 европалеты (1200 мм)

Спецыяльны кантэйнер, аналагічны ўніверсальным кантэйнеру 40'GP (грузападымальнасць да 26,5 т). Магчымая вертыкальная загрузка праз дах. Пасля загрузкі верх кантэйнера зачыняецца брызентавым тэнтам.

40 футавыя кантэйнер платформа ўяўляе сабой платформу з зафіксаванымі (FIXED ENDS) або складанымі (COLLAPSIBLE) кантавымі панэлямі, без падоўжных бакавых сценак выкарыстоўваную для перавозак буйных негабарытных грузаў, цяжкіх прадметаў, напрыклад, аўтамабіляў, лодак, піламатэрыялаў, труб, дэталяў машын і абсталявання, якія павінны быць адпраўлены цалкам і могуць быць пагружаныя зверху або з бакоў з неабходнасцю мацавання дадзеных грузаў з любога боку.

Памеры і ўмяшчальнасць кантэйнераў могуць вар'іравацца ў залежнасці ад вытворцы платформы і яе ўзросту. Канструкцыя 40 Ніхто з кантэйнера платформы выканана з сталёвай рамы і двух кантавых сценак, якія могуць быць альбо нерухомымі, альбо складанымі. Кантавыя сценкі досыць устойлівыя, каб можна было мацаваць грузозахватные сродкі і накладваць некалькі платформаў адзін на аднаго. Дапускаецца вышыня штабелирования ў 7 слаёў у вышыню.

На платформе маюцца крапежныя кольцы, да якіх можа быць прымацаваны груз, яны ўстаноўлены на бакавых накіроўвалых кутніх стойках і падлозе. Некаторыя тыпы платформаў маюць кішэні вышынёй 120 мм і шырынёй 360 мм з цэнтрамі размяшчэння 2050 мм, для транспарціроўкі вілачныя пагрузчыкаў.

Існуе некалькі розных тыпаў кантэйнер платформаў.

FIXED ENDS FLAT RACK - кантэйнер платформа з зафіксаванымі панэлямі, мае замацаваныя канцы на кароткіх баках, такім чынам, гэтыя кантэйнеры могуць вытрымаць вялікую верхнюю нагрузку, паколькі фіксаваныя канцы маюць больш трывалую канструкцыю.

COLLAPSIBLE FLAT RACK - кантэйнер платформа са складанымі кантавымі панэлямі, адрозніваецца магчымасцю складання тарцовых сцен каб пусты кантэйнер можна было дастаўляць больш эфектыўна, пры гэтым чатыры складзеных платформы займаюць прастору ўсяго аднаго звычайнага сухога кантэйнера.